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COURROIES CRANTEES / DENTEES GT3 Renforcées 3M-5M-8M-14M
Aperçu des profils de la rubrique des GT3 Renforcées :
- 3MGT3 Renforcée
- 5MGT3 Renforcée
- 8MGT3 Renforcée
- 14MGT3 Renforcée
- ........
- Forme des dents : Arrondies
- Couleur : Noire
- Norme : GT3
- Matière : Néoprène
- Armature : Fibre de Verre
- La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
- La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
- Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
- Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
- Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
- Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
- Pas d'entretien
- Silencieuse
- Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
Sous-catégories
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COURROIES CRANTEES /...
- Section : Profil 3MGT3 Renforcée
- Pas = 3.00 mm (entraxe des dents)
- Forme des dents : Arrondies
- Couleur : Noire
- Norme : GT3
- Matière : Néoprène
- Armature : Fibre de Verre
- La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
- La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
- Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
- Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
- Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
- Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
- Pas d'entretien
- Silencieuse
- Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIES CRANTEES /...
- Section : Profil 5MGT3 Renforcée
- Pas = 5.00 mm (entraxe des dents)
- Forme des dents : Arrondies
- Couleur : Noire
- Norme : GT3
- Matière : Néoprène
- Armature : Fibre de Verre
- La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
- La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
- Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
- Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
- Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
- Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
- Pas d'entretien
- Silencieuse
- Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIES CRANTEES /...
- Section : Profil 8MGT3 Renforcée
- Pas = 8.00 mm (entraxe des dents)
- Forme des dents : Arrondies
- Couleur : Noire
- Norme : GT3
- Matière : Néoprène
- Armature : Fibre de Verre
- La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
- La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
- Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
- Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
- Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
- Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
- Pas d'entretien
- Silencieuse
- Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne
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COURROIES CRANTEES /...
- Section : Profil 14MGT3 Renforcée
- Pas = 14.00 mm (entraxe des dents)
- Forme des dents : Arrondies
- Couleur : Noire
- Norme : GT3
- Matière : Néoprène
- Armature : Fibre de Verre
- La courroie synchrone, parfois appelée courroie dentée ou crantée, est une courroie dont la forme permet qu'elle engrène sans frottement avec un galet dont les dents s’adaptent à celle de la courroie
- La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les chaînes ou les engrenages)
- Son utilisation la plus courante est la courroie de distribution en remplacement d'une transmission par chaîne ou par engrenage qui nécessite une lubrification permanente
- Ces courroies permettent une transmission de mouvement sans déphasage : par exemple comme les chaînes et les engrenages
- Ce type de transmission a un rendement élevé, de l'ordre de 98 %
- Elles sont aussi utilisées sur de nombreuses machines industrielles ou agricoles
- Pas d'entretien
- Silencieuse
- Courroie de distribution , qui synchronise le ou les arbres à cames avec le vilebrequin, a l'avantage de ne pas nécessiter de lubrification ni d'entretien, contrairement aux synchronisations par chaîne